Microrecensement mobilité et transports révèle augmentation fulgurante de la demande sur le rail

le 8 mai 2012
Le microrecensement mobilité et transports 2010, publié aujourd’hui par l’Office fédéral de la statistique et l’Office fédéral du développement territorial, montre clairement que les transports publics, et surtout le train, sont toujours plus populaires. L’Union des transports publics a plusieurs fois souligné à quel point le projet «FAIF» était nécessaire, et les chiffres présentés corroborent cette nécessité de façon impressionnante. continue

Les transports publics et Suisse Tourisme lancent une nouvelle campagne de loisirs

le 20 avril 2012
Les CFF, l’Union des transports publics et Suisse Tourisme ont présenté aujourd’hui leur nouvelle campagne de loisirs. Son objectif: gagner encore plus de clientèle de loisirs pour le train et les transports publics. Des offres attrayantes démontrent à quel point il est facile d’utiliser les transports publics. continue

6 milliards de francs pour la première étape d’aménagement de FAIF

le 23 mars 2012
L’Union des transports publics soutient le projet FAIF (Financement et aménagement de l’infrastructure ferroviaire). Dans sa nouvelle brochure présentée aujourd’hui, elle montre comment une première étape d’aménagement de FAIF étendue à 6 milliards de francs permet d’ouvrir un nouveau chapitre de l’histoire à succès des TP suisses. Dans le même temps, l’UTP propose différents modèles pour financer les moyens supplémentaires nécessaires. continue

Réforme des chemins de fer 2.2: L'UTP se réjouit de l’adoption de ce projet porteur d’avenir

le 16 mars 2012
Le Parlement a adopté définitivement le deuxième paquet de la Réforme des chemins de fer 2 ce matin. L’Union des transports publics (UTP) salue la définition de bases légales claires portant notamment sur les appels d’offres dans le secteur des bus et sur la formation des tarifs. continue

L'UTP exige un trafic marchandises ferroviaire axé sur l’économie d’entreprise

le 16 février 2012
L’Union des transports publics abonde en de nombreux points dans le sens des exigences de la VAP (Association des chargeurs) présentées aujourd’hui lors d’une conférence de presse. L’Union ne partage toutefois pas l’avis de cette dernière sur le rôle de CFF Cargo dans le trafic interne: elle se prononce en faveur d’un trafic marchandises ferroviaire axé sur l’économie d’entreprise, avec CFF Cargo comme responsable du système. continuer

Les tarifs des transports publics augmentent en moyenne de 5,6%

le 3 février 2012
La décision prise par le Conseil fédéral en août 2011 d’augmenter le prix des sillons de 200 millions de francs par année dès 2012 entraîne une hausse des tarifs des transports publics. La branche des TP a décidé hier de ne pas répercuter entièrement cette augmentation du prix des sillons sur la clientèle. Les entreprises de transport assumeront elles-mêmes une partie des coûts supplémentaires grâce à des gains d’efficacité. Les tarifs devront néanmoins être augmentés de 5,6 % en moyenne à compter du 9 décembre de cette année. Cette mesure touche principalement les tarifs des abonnements généraux et demi-tarif). continuer

L’Union des transports publics salue le projet FAIF

le 18 janvier 2012
L’Union des transports publics (UTP) salue le projet FAIF (Financement et aménagement de l'infrastructure ferroviaire) présenté aujourd’hui par le Conseil fédéral, car ce contre-projet direct à l’initiative de l’ATE assure le financement à long terme de l’infrastructure ferroviaire. L’UTP constate avec satisfaction que presque toutes les exigences qu’elle avait formulées lors de la consultation ont été remplies: la contribution de la Confédération permet d’obtenir une meilleure symétrie des sacrifices. Par contre, l’UTP souhaite que la première étape d’aménagement soit augmentée à quelque 6 milliards de francs. continue

L'UTP fait le point sur les perspectives du trafic marchandises ferroviaire en Suisse

le 10 janvier 2012
La réalisation rapide d’un corridor de 4 mètres à travers la Suisse, l’aménagement des accès au nord et au sud ainsi que la promotion du trafic par wagons complets isolés (TPWCI) via de nouveaux modèles d’entreprise et des innovations à différents niveaux par la Confédération. Telles sont les exigences et les conditions définies par l’Union des transports publics (UTP) dans une prise de position réalisée en concertation avec la branche du trafic marchandises ferroviaire. continue

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